钢结构加固
钢结构加固

构造与施工要求

（1）采用加大截面的方法进行加固，应保证加固构件有合理的传力途径：有保证加固 件与原有构件共同工作的相互连接；对于轴心受力和偏心受力构件，钢结构加固，加固件宜与原有构件 的支座（或节点）有可靠的连接。

（2）加固件的布置应适应原有构件的几何形状或已发生的变形情况，以利施工。但也应 尽量不用引起截面形心偏移的形式，难以避免时，应在加固计算中考虑形心轴偏移的影响。

（3）尽量减少加固施工的工作量。不论原有结构是栓接结构还是焊接结构，只要钢材 具有良好的可焊性，应尽可能采用焊接方式补强。

（4）当采用焊接补强时，应尽可能减少焊接工作量及注意合理的焊接顺序，钢结构加固公司，以降低焊 接变形和焊接应力，并竭力避免仰焊。在负荷状态下焊接时，应采用较小的焊接尺寸，并 应首先加固对原有构件影响较小、构件薄弱和能立即起到加固作用的部位。

钢结构加固

钢结构加固改造方法

优化结构测算图型

此类结构加固方法关键对于目前载荷遍布状况，每一个连接点的特性，力的传播途径及其初始条件等开展调节，关键根据提升杆件及支撑点的总数、增加预应力钢筋及其对别的层面开展考虑到等防范措施完成结构加固的目地。

1.工程加固方法

(1)将具体工程施工状况做为关键根据对支撑点开展有效加设，使之产生一定的空间结构，对钢结构弯曲刚度开展提升，以后必须依据空间结构检算方法开展进一-步认证，假如存在的问题必须开展调节，假如检算有效则准予应用。

(2)

对钢结构自振的頻率开展有效更改，对钢结构驱动力特性开展改进，进而做到提升钢结构承载力的目地。

(3)

依据具体工程施工必须及要求规定对杆件应用总数开展提升，钢结构加固厂家，

对钢结构长细比开展减少，进而对其可靠性开展提升。

(

4)

在钢结构中挑选某一部位对其弯曲刚度开展提升，提升此部位的承载力，从而降低别的部位的载荷。

(5)

在塔架构造中对支撑杆或是钢缆开展有效运用，使塔架构造的弯曲刚度提升，从而提升钢结构的可靠性。

  由于生产、制造、施工、使用及环境等因素的影响，在钢结构中不可避免地存在各种各样的缺陷和损伤，影响结构的安全。传统的钢结构加固方法是将钢板焊接、螺栓连接、铆接或者粘接到原结构的损伤部位。然而，这些加固方法存在较多缺陷。

       1.采用焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化、焊缝缺陷及焊接结构内部存在残余应力以及焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引发重大事故。

       2.采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区；普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。

       3.采用粘钢加固技术时，须在钢结构表面用结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。这些加固方法还有共同的缺点：结构重量增加较大，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高等。

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